售价39.98万元，7座布局，方程豹 豹8智勇旗舰版是否值得选择？

方程豹 豹8作为一款主打硬派越野的大型SUV，自上市以来凭借较高的配置和比较合理的价格，吸引了广泛关注。本文将围绕售价39.98万元的2025款 智勇旗舰版7座车型，从外观、空间、动力、配置等多方面进行评测。

从外观设计来看，方程豹 豹8依旧沿用了家族的未来星舰美学设计语言。整车前脸厚重且饱满，整体轮廓分明，呈现出一种独特的力量感。前格栅与飞翼式大灯一体化设计，整体视觉效果颇为大气，横向延伸的线条设计显得比较宽大，拉伸了视觉比例。大灯部分采用星舰飞翼的造型理念，融入了较为强烈的机械感和科技感，日间行车灯造型较为显眼，整体设计颇具层次感。下包围采用了灰色与银色搭配，显得十分硬朗，中央区域还搭载了悬浮式品牌标识，辨识度较高。车身侧面设计简洁流畅，分段式腰线从车头贯穿至车尾，线条感突出，展现了一种现代感与越野气质的平衡。

车尾部分采用立体化设计，层次分明，外挂式备胎进一步强化了整车的硬派风格。C字型尾灯的设计与前脸的大灯相呼应，尾灯呈现能量推进器的视觉效果。后包围的设计较为复杂，整体呈现不规则线条，视觉上增加了运动感。车身尺寸达到5195×1994×1905mm，轴距2920mm，这样的参数让车内空间得以充分保证。

内饰方面，方程豹 豹8注重科技感与功能性的结合。四辐D型方向盘尺寸适中，握感舒适，方向盘上布置了多功能按键，同时支持越野模式和驾驶模式切换，实用性较为突出。中控台采用了偏向越野风格的高耸式布局，整体设计简约规整，空调出风口则以锁扣设计点缀，细节处理得当。挡把区域设置了大量实体按键，包括前后桥差速锁和驾驶模式切换功能，方便操作。车内配备了多块显示屏，包括12.3英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控屏，以及12.3英寸副驾娱乐屏，提升了整体的科技化氛围。搭载的DiLink 150系统使用了BYD9000芯片，支持AI大模型，使得整车的人机交互体验更加流畅。

作为一款7座车型，空间表现较为重要。笔者身高175cm，实际体验中，前排头顶空间剩余一拳半，腿部空间则接近两拳，整体表现较为宽裕。第二排座椅设计舒适度较好，座垫柔软且支撑性足够，靠背角度支持调整，满足长时间乘坐需求。第二排腿部空间测量为两拳半左右，头部空间剩余约一拳三指。第三排的乘坐体验也较为理想，虽然比不上前两排的宽敞度，但成年人乘坐仍能接受，头顶空间剩余一拳一指，腿部空间接近一拳半。此外，车内设置了多个储物空间，中控台附近可存放手机、钱包等小物件，座椅周围还提供了多个USB接口，方便车内乘客使用移动设备。

动力方面，方程豹 豹8采用的是2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，动力数据表现优异。2.0T发动机的最大功率为200kW，峰值扭矩达到760N·m，电动机最大功率500kW，综合系统输出表现强劲。车辆的百公里加速时间约为4.8秒，在越野和城市道路场景下的动力响应都较为迅速。WLTC工况下，纯电续航里程为100公里，综合续航里程可达1200公里左右，日常出行无需担心里程焦虑。此外，该车支持直流快充，电量从30%充至80%仅需16分钟左右，充电效率处于较高水平。

驾驶体验方面，车辆提供经济、舒适、运动、越野等多种驾驶模式。经济模式下，车辆以纯电驱动为主，日常代步时表现安静且节能；切换至舒适模式，车辆的动力响应更为积极，驾驶质感得以提升。越野模式下，整车的四驱性能全面激活，各种复杂路况下的表现比较从容。此外，车辆在安全配置上表现比较齐全，包括远红外夜视系统、车道偏离预警、主动刹车系统等，辅助驾驶功能表现可靠。被动安全方面，整车配备了安全气囊、电机预警安全带等，为车内乘员提供更全面的保护。

综合来看，方程豹 豹8智勇旗舰版在外观设计、动力性能、空间表现等多个方面都具有较高的水准。无论是日常出行还是越野使用，其表现均较为理想。尤其是价格控制在39.98万元的情况下，这样的配置和性能组合具有一定的市场竞争力。对于追求空间宽敞且希望兼顾越野能力的消费者而言，方程豹 豹8不失为一个值得选择的车型。